کاسٹ اسٹیل تھری پیس ZK1 بوگی

بنیادی معلومات

ZK1 قسم کی بوگی کاسٹ اسٹیل کی تھری پیس بوگی سے تعلق رکھتی ہے جس میں متغیر رگڑ ڈیمپنگ ڈیوائس ہے۔اڈاپٹر اور سائیڈ فریم کے درمیان ایک آکٹونل ربڑ کا شیئر پیڈ شامل کیا گیا ہے، جو وہیل سیٹ کی لچکدار پوزیشننگ حاصل کرنے کے لیے طول بلد اور ٹرانسورس شیئر ڈیفارمیشن خصوصیات اور اوپری اور نچلے پوزیشننگ ڈھانچے کا استعمال کرتا ہے۔جب گاڑی چھوٹے رداس کے منحنی خطوط سے گزرتی ہے، تو وہیل ریل کی پس منظر کی قوت کو کم کیا جا سکتا ہے، اس طرح پہیے کے کنارے کے لباس کو کم کیا جا سکتا ہے۔ایک سائیڈ فریم لچکدار کراس سپورٹ ڈیوائس کو دو طرفہ فریموں کے درمیان افقی جہاز کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے، جس میں چار لچکدار نوڈس مستطیل شکل میں جڑے ہوتے ہیں، دونوں طرف کے فریموں کے درمیان ہیرے کی خرابی کو محدود کرتے ہیں جو آپریشن کے دوران کارکردگی پر منفی اثر ڈالتے ہیں۔ بوگی کی اینٹی ڈائمنڈ سختی کو بہتر بنانے کا مقصد۔ٹیسٹ بینچ پر جانچ کے بعد، اس بات کی تصدیق ہوئی ہے کہ اینٹی ڈائمنڈ سختی روایتی تھری پیس بوگیوں سے 4-5 گنا زیادہ ہے۔ایپلیکیشن اور ڈائنامک ٹیسٹ نے بھی اس بہتری کی تصدیق کی ہے۔

بوگی کی دوڑنے کی رفتار ایک اہم کردار ادا کرتی ہے۔ڈبل ایکشن مستقل رابطہ رولر سائیڈ بیئرنگ کو اپنایا جاتا ہے۔ربڑ سائیڈ بیئرنگ کی پری کمپریشن فورس کے تحت، اوپری اور نچلی سائیڈ بیئرنگ رگڑ سطحوں کے درمیان رگڑ پیدا ہوتی ہے۔بائیں اور دائیں طرف کے بیرنگ سے پیدا ہونے والے رگڑ ٹارک کی سمت کار کے جسم کے نسبت بوگی کی گردش کی سمت کے مخالف ہے، تاکہ بوگی کی شکار کی حرکت کو روکنے کے مقصد کو حاصل کیا جا سکے۔مرکزی ثانوی سسپنشن ایک دو مراحل کی سختی کے موسم بہار کا آلہ اپناتا ہے جو پہلے بیرونی سرکلر اسپرنگ کو کمپریس کرتا ہے، خالی کار اسپرنگ کے جامد انحراف کو بہتر بناتا ہے۔جوہر.

مائل ویج ویری ایبل رگڑ کمپن ڈیمپنگ ڈیوائس کی ساخت اور پیرامیٹرز کو ڈیزائن کیا گیا ہے، اور وائبریشن ڈیمپنگ ڈیوائس کی سروس لائف کو بہتر بنانے کے لیے لباس مزاحم مواد استعمال کیا گیا ہے۔بنیادی بریکنگ ڈیوائس مال بردار اجزاء اور معیاری اجزاء کو اپناتی ہے، جو استعمال اور دیکھ بھال کے لیے آسان ہیں۔

مذکورہ بالا اقدامات نے 、ویگن کی حفاظت اور استحکام کی آپریٹنگ رفتار کو بہتر بنانے میں اچھا کردار ادا کیا ہے۔

اہم تکنیکی پیرامیٹرز