ریلوے کار کپلر ڈرافٹ گیئرز
قسم اور تفصیل
| قسم | اے اے آر ای | اے اے آر ایف |
| ماڈل # | MT-2 | MT-3 |
| مائبادی قوت | ≤2.27MN | ≤2.0MN |
| شرح شدہ صلاحیت | ≥50KJ | ≥45KJ |
| سفر | 83 ملی میٹر | 83 ملی میٹر |
| جاذبیت | ≥80% | ≥80% |
| استعمال کی حد | 5000 ٹن سے زیادہ ٹرین فارمیشن کے لیے موزوں، گاڑی کا کل وزن 80 ٹن سے زیادہ۔ | 5000 ٹن سے کم ٹرین فارمیشن کے لیے موزوں، گاڑی کا کل وزن 80 ٹن سے کم۔ |
| دونوں AAR E اور AAR F قسم کے کپلر سسٹم پر لاگو ہوتے ہیں۔ | ||
| معیار کی پیمائش کریں۔ | ٹی بی/ٹی 2915 | |
ریل روڈ کار کپلر ڈرافٹ گیئر ایک اہم آلہ ہے جو ریل کاروں اور کاروں کے درمیان کشن اثر قوتوں کو جوڑتا ہے۔ذیل میں اس بفر کا مختصر تعارف ہے: ریلوے کار کپلر ڈرافٹ گیئر عام طور پر اسپرنگ، جھٹکا جذب کرنے والا اور توانائی جذب کرنے والے عنصر پر مشتمل ہوتا ہے۔وہ گاڑیوں کے درمیان کرشن کو منتقل کرتے ہوئے گاڑی کے آپریشن کے دوران جھٹکے اور کمپن کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔جھٹکا جذب کرنے والے اسپرنگس اثر قوتوں کو جذب اور منتشر کرتے ہیں۔نقل و حمل کے دوران کافی لچک اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے انہیں مخصوص درخواست کی ضروریات کے مطابق منتخب کیا جا سکتا ہے۔جھٹکا جذب کرنے والا بفر کا ایک اہم حصہ ہے، جو ڈرائیونگ کے دوران گاڑی سے پیدا ہونے والے جھٹکے اور کمپن کو کم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔وہ عام طور پر ہائیڈرولک اصولوں کا استعمال کرتے ہیں تاکہ سیال کے بہاؤ کو کنٹرول اور ریگولیٹ کرکے مستحکم جھٹکا جذب کیا جاسکے۔توانائی کو جذب کرنے والے عناصر بہتر اثرات کو کم کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔وہ ربڑ یا دیگر مواد سے بن سکتے ہیں جو گاڑی اور اس کے مسافروں کو محفوظ رکھتے ہوئے، تصادم یا اثر کی صورت میں توانائی کو جذب اور منتشر کرتے ہیں۔ریلوے گاڑی کے کپلر بفر کے لیے بڑھتے ہوئے مقام عام طور پر گاڑی کے جوڑنے والے حصے پر ہوتا ہے، جیسے کپلر یا کنیکٹنگ فریم۔اس کا کام جھٹکا اور کمپن کو کم کرنے کے لیے گاڑیوں کے درمیان کنکشن پوائنٹ فراہم کرنا ہے۔
خلاصہ طور پر، ریلوے کار کپلر ڈرافٹ گیئر اسپرنگس، جھٹکا جذب کرنے والوں اور توانائی جذب کرنے والے عناصر کے امتزاج کے ذریعے ایک مستحکم کنکشن اور جھٹکے کی تخفیف فراہم کرتا ہے۔وہ ریلوے کی نقل و حمل، گاڑیوں اور مسافروں کی حفاظت، اور ریلوے کی نقل و حمل کے آرام اور اعتماد کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔
